二手车市场升温，插电混动车保值率为何却创新低？

中国汽车流通协会近期揭晓了《2025年4月中国汽车保值率报告》，揭示了不同级别细分市场在3年车龄下的保值率变动情况。数据显示，今年4月，国内二手车市场呈现蓬勃态势，车源量达到78.05万辆，与前一年同期相比，增幅接近24%。尤为值得注意的是，自2月份以来，二手车市场持续升温，4月份的车源量创下单月新高。

具体来看，4月份MPV、中大型车以及中大型SUV的保值率表现抢眼，分别达到了58.5%、56%和55.5%。相比之下，紧凑型车和小型SUV的保值率则略显逊色，均未突破50%大关，紧凑型车的保值率更是仅为48.8%。

中国汽车流通协会指出，年初的车市价格调整后，各大车企已重新定位市场，竞争格局趋于稳定。除了车型更新与价格调整外，部分车型已停产停售，使得原本竞争激烈的中型轿车和中型SUV市场回归理性。差异化产品的涌现以及价格的稳定，为市场带来了新的活力。同时，二手车市场以新车价格为基准，加速了冷门车型的淘汰。

报告还显示，4月份插电混动车型和纯电动车型的保值率分别为40.1%和44.6%。插电混动车型的保值率环比下滑5.3%，创下近年来的新低；纯电动车型的保值率则略有下滑，但仍保持在44.6%的水平。中国汽车流通协会分析认为，插电式混合动力车型的市场竞争依然激烈，二手车普遍面临技术落后、能耗偏高的问题，对消费者的吸引力不足。

协会还提到，随着市场格局的调整，二手车市场的整体表现将更加稳健，不同车型间的保值率差异也将进一步体现，为消费者提供更加多元化的选择。