美国首条高铁“烂尾”：耗时 16 年、耗资 150 亿美元，却未铺设一条轨道

本站 7 月 18 日消息，据央视新闻报道，当地时间 7 月 17 日，美国交通部长肖恩・达菲在参加活动时称，“胡佛水坝建成仅用 5 年，金门大桥仅用 4 年”，斥责加州高铁项目耗时 16 年、耗资 150 亿美元（本站注：现汇率约合 1077.85 亿元人民币），却未铺设一条轨道。

当天，针对美国联邦**宣布将终止对加利福尼亚州高铁建设项目拨款一事，加州高铁管理局向法院提起诉讼，指控联邦**滥用职权。

加州高铁管理局将加州高铁称为“美国第一条真正的高铁”，该项目于 2008 年获批。美国交通部今年发布报告称，加州高铁项目存在工期拖延、成本超支等问题。

加州高铁管理局强烈反对交通部的结论，认为“这些结论具有误导性”，并表示项目已创造 15500 个就业岗位，171 英里路段在建，50 余个主要结构完工，即将进入铺轨阶段。

当地时间 7 月 16 日，美国总统特朗普在其社交媒体平台上发文称，联邦**将不再为加州高铁项目提供任何资金，并称其为“灾难性的、严重超支的‘通往虚无的高铁’”。

本站查询公开资料获悉，加利福尼亚高速铁路（California High-Speed Rail）是美国加州兴建中的高速铁路系统，全线行车速度设计为最高可达 350 km/h，高速铁路系统一期工程竣工后，将在三小时内从旧金山直达洛杉矶盆地。该系统最终将延伸至萨克拉门托和圣地亚哥，全长 800 英里（约 1287 公里），最多设有 24 个车站。